在整个欧洲，人们谈论的话题都围绕着卡车运输业。在过去的一年里，由于市场发生了巨大变化，我们一直在复杂的环境中运营。这些变化始于 2017 年，当时出现了季节性的卡车短缺。起初，这并没有什么特别之处，但后来却显示出行业内更多的结构性问题。其影响遍及相关行业。

了解卡车运输业

在欧洲，公路货运仍占物流市场的很大一部分。在所有货物中，卡车运输量约占 75%，即使其他运输方式也在不断发展。但目前，铁路或驳船货运量并没有增加，无法弥补突然增加的货物运输。除此之外，我们还经历了一个非常炎热的夏天，给这个本已压力重重的行业带来了更多问题。2018 年，各地气温屡创新高，导致一些国家宣布进入紧急状态。农作物受到影响，河流水位超低。

但是，这对卡车运输业有什么影响呢？由于一些国家处于紧急状态，加上高温和低水位对农作物产量的影响，现在大多数谷物都需要通过港口从欧盟以外的国家进口，然后再运往目的地。所有这些都给本已感受到压力的行业带来了更大的压力。虽然我们大多数人已经享受了十年的稳定价格，几乎没有波动，但现在这种情况已经结束。根据研究，2017 年第四季度的价格上涨了 14%。除此之外，我们还在应对司机短缺、通行费上涨以及欧洲各国不断增加的监管要求。

我们对 2019 年有何期待？

简而言之，我们预计情况不会好转。德国已经宣布从 2019 年 1 月起增加通行费，增幅高达 60%。有新规定禁止司机周末在加油站度过，而是坚持要求他们找到合适的住宿。由于提供大部分劳动力的东欧经济体正在改善，司机短缺的情况将持续下去。人们发现，与其开车四处奔波，不如就近找份高薪工作。一些大型卡车公司现在正在东南亚寻找司机。与几年前的情况类似，我们预计目前的形势将掀起新一轮的并购浪潮。

Access World 的解决方案

在我们的基因里，从来没有坐视不管和逆来顺受的传统。我们喜欢走出去，寻找解决方案。因此，我们重新设计了物流部门，并配备了经验丰富的员工。现在，我们比以往任何时候都更加关注公路运输和创新。我们还计划探索多式联运，研究进出口结合的新可能性，以寻求协同效应。更好的服务和控制将使我们能够加大力度，提供进一步改进的定制解决方案。

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